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、三施
、紫望”三條高速公路項目總長超過200公里
。其中
,三荔高速起點位于三都縣大河鎮(zhèn)
,全長75.504公里
,于2019年4月3日建成通車;三施高速位于貴州省黔東南州境內(nèi)
,全長63.413公里,于2019年7月1日實現(xiàn)全線通車運營
;紫望高速位于貴州省西南部安順市和黔西南州境內(nèi)
,全長73.936公里,于2020年1月1日正式通車
。這三條高速的建成
,對完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò),改善區(qū)域交通運輸環(huán)境
,促進沿線礦產(chǎn)開發(fā)利用
、區(qū)域旅游業(yè)快速發(fā)展等具有重要意義。">
,全長66.812公里
,包含3.9公里的鳳凰山特長隧道以及什川黃河特大橋、什川隧道等控制性工程
,是蘭州加快構(gòu)建“三環(huán)八射”環(huán)蘭高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的甘肅省高速公路
,對外政治、經(jīng)濟
、商貿(mào)
、科技輻射的重要陸路通道,對于加速“交通走廊”向“經(jīng)濟走廊”轉(zhuǎn)變
,促進區(qū)域經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義
。">
,橋隧比高達70%
,共有21座橋梁
、11座隧道、4處互通
。其中復興長江大橋主跨1208米
,建成后將成為長江三峽庫區(qū)上游主徑跨度最大的懸索橋,有助于加密渝東北區(qū)域路網(wǎng)密度
,促進長江三峽國際黃金旅游帶建設(shè)
。">
。該橋為“A”字型高低塔斜拉索鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)
,橋長1250米,共設(shè)置56對平行鋼絲斜拉索
。大橋構(gòu)筑了蘭州東西向貫穿城市的核心綠脈
,對帶動城區(qū)經(jīng)濟和城市向外拓展具有十分重要的使命,同時也為“絲綢之路”經(jīng)濟帶建設(shè)提供重要支點
。">
。作為貴陽市第一條實現(xiàn)換乘功能的線路,項目建成投運后
,進一步助力貴陽市軌道交通將形成基本骨架網(wǎng)絡(luò)
,實現(xiàn)高鐵、機場
、長途汽車客運站等交通樞紐相互串聯(lián)
,進一步擴大城市發(fā)展空間,為貴陽經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動能
。">
,15號線將配備基于GoA4標準的全自動無人駕駛列車,是目前西安市連接西安高新區(qū)與長安區(qū)的唯一一條軌道交通線路
。該條線路不僅能夠滿足西安市南部市民的基本出行需求
,還覆蓋了西長安街段沿線及周邊大學城區(qū)域內(nèi)的眾多高校,是西安主動響應(yīng)國家“一帶一路”倡議
、加快內(nèi)陸型改革開放新高地及推動國家中心城市建設(shè)的騰飛之路
。">
,其中綜合管廊19條
,總長約32.44千米,纜線廊12條
,總長11.93千米
,以及6座維護站、7種不同的專業(yè)管線的設(shè)計
、施工
、采購及運營管理工作
。該項目以“超時代理念、超想像便捷
、超維度管控
、超穩(wěn)定運營”為建設(shè)理念,以未來智慧城市發(fā)展為目標
,實現(xiàn)一體化的分析決策和綜合管控
。">
,按年旅客吞吐量150萬人次
、貨郵吞吐量5000噸目標設(shè)計建設(shè),飛行區(qū)等級指標4C
。航站樓樓頂設(shè)計圓潤天窗
,寓意美玉;兩根大型支柱象征雙木成林
。該項目的建成投用對于完善廣西機場布局具有重大意義
。">
,更好服務(wù)旅客高品質(zhì)出行
,滿足基地航司中長期發(fā)展和樞紐運營需求的重大項目,建成后可保障浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的需求
。浦東機場四期擴建飛行區(qū)工程作為四期工程“2+6”項目群中的重要組成部分,以保障T3航站樓按期建成投運為目標
,同步建成機坪
、繞滑道及其他附屬設(shè)施等項目。">
,被譽為斯里蘭卡“國門第一路”
,是“21世紀海上絲綢之路”橋頭堡工程。工程連接首都科倫坡至班達拉奈克國際機場
,為斯里蘭卡國家交通樞紐第一條城際快速路工程
。">
,其中高架橋6.456千米
,路基3.172千米,雙向4車道設(shè)計
。項目創(chuàng)造了斯里蘭卡高速公路建筑史上多個“最”:3.255千米長的高架橋為斯里蘭卡最長的高架橋
;擁有9條匝道的科塔瓦立交為斯里蘭卡最大的全互通式立交橋,開創(chuàng)斯里蘭卡公路史的先河
。">
,隧道及洞前道路1.1千米
,接通雅加達至萬隆高速公路末端,屬于印尼國家戰(zhàn)略工程建設(shè)項目
。是印尼第一條也是目前為止唯一條公路隧道項目
,該項目填補了印尼沒有公路隧道的歷史空白,帶動了當?shù)芈糜?div id="jfovm50" class="index-wrap">、商貿(mào)
、物流及文化的融通與發(fā)展,將成為印尼的交通大動脈
,是經(jīng)濟振興之路
,是民生福祉之路。">
,是民航機場建設(shè)史上規(guī)模最大的改擴建工程
。項目建成后將滿足日益增長的旅客出行需求,有效緩解現(xiàn)有機場的運輸壓力
,對強化廣州國際航空樞紐
、推動民航強國戰(zhàn)略目標實現(xiàn)、打造粵港澳大灣區(qū)發(fā)展新動力源具有重要意義
。">
,也是第31屆世界大學生運動會主會場的核心配套項目,占地面積近6000畝
,包含“一湖一環(huán)七島十二景”以及大運會主火炬塔
,榮獲中國土木工程詹天佑獎和中國建設(shè)工程魯班獎,已入選國家住建部首批《智能建造新技術(shù)新產(chǎn)品創(chuàng)新服務(wù)典型案例》
。">
,也是四川省重點工程,打造出不改變自然地形的立體式交通體系和國內(nèi)首個采用“發(fā)芽”創(chuàng)意的春筍型觀光瞭望塔
,現(xiàn)集科研保護
、科普教育、文化創(chuàng)意為一體
,是全球唯一的沉浸式熊貓逍遙樂園
,被國際游客評為“最喜愛的旅游目的地”。">
??div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,項目建成后,使港口航線總長度達到1600米
,具備“四船同靠”的能力
,解決了原有港口靠泊能力不足的問題,使上海更加積極融入國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略
,成為具有全球影響力的世界一流郵輪母港
,躋身國際郵輪母港第一方陣
。">
,助力打造具有重要影響力的世界級產(chǎn)業(yè)集群的重要項目
。項目滿產(chǎn)后規(guī)劃月產(chǎn)能520萬塊顯示模組,年產(chǎn)值約120億元
,是迄今為止全球最大的單體模組廠房項目
。">
,實現(xiàn)了雙面無遮擋觀演的極致體驗
,建成世界最大全景聲半露天半室內(nèi)雙面劇場。過程中先后突破超厚大體積混凝土澆筑
、大異形復雜鋼結(jié)構(gòu)施工等行業(yè)難題
,榮獲魯班獎、詹天佑獎
、中國鋼結(jié)構(gòu)金獎等國家級重磅榮譽
。">
,也是新加坡最大的陸路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施項目
。該項目通過引進SIL技術(shù)方案,實現(xiàn)資源回收
、廢棄物減量和環(huán)境保護等方面的目標
,并將建筑信息模型(BIM)和三維GNSS技術(shù)廣泛運用于項目,突破專業(yè)瓶頸
,實現(xiàn)數(shù)字化引領(lǐng)全局
,優(yōu)化整體效率,達到降本增效的目的
。">
,是巴新西北部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的命脈
。中國中冶巴新分公司承建的高地高速公路一期項目全長210km,設(shè)計最高時速80公里/小時
。平原區(qū)同高原區(qū)路面平均海拔垂直落差超過1386米
,陡坡、急彎段超7公里
,180度彎道較多是施工最難點
。項目處于地質(zhì)災害頻發(fā)區(qū),是中資企業(yè)在當?shù)貓?zhí)行的施工難度最大
、風險和挑戰(zhàn)最多的公路工程之一
。">
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