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,設計年產(chǎn)能160萬噸,產(chǎn)品涵蓋高端家電及汽車用深沖鋼
、超高強度鋼(HSS980)
。項目應用中冶賽迪自主開發(fā)的寬幅五機架六輥串列式冷連軋機
、轉鼓式飛剪
、新型雙卷筒卷取機等核心技術及裝備,產(chǎn)品各項指標達到國際先進水平
。">
、裝備及控制技術的首條中國自主化大型萬能重軌、型鋼生產(chǎn)線河北永洋特鋼重軌萬能連軋生產(chǎn)線
,打破了萬能軋機工藝及裝備技術長期依賴進口的局面
,有效解決了軌道用鋼領域“卡脖子”難題,大大推動了我國軌道用鋼生產(chǎn)工藝及裝備技術進步
。">
、智能生產(chǎn)作業(yè)的小口徑連軋無縫鋼管生產(chǎn)線,采用全三維數(shù)字化設計
,應用具有國際先進水平的高精度立式穿孔機
、高效高品質(zhì)三輥連軋管機、低切損大張力張減機
、高剛度六輥矯直機等核心裝備
,主要生產(chǎn)石油油套管、超超臨界鍋爐用管
、抗腐蝕管線管
、高精度工程機械管等各類特種鋼管。">
、設計
、制造、安裝的云端彩虹秋千
,坐落于重慶龍缸5A景區(qū)700米的懸崖邊緣
,主體由高100米
、基礎跨距87.6米的彩虹涂裝拱形塔和高108米的提升發(fā)射塔等部分組成,該設備最大提升高度88m
,最大運行速度可達130km/h
,以“世界最高的框架秋千”稱號被載入吉尼斯世界紀錄。">
,可實現(xiàn)全口徑固廢的無害化
、資源化處置,包括側吹浸沒燃燒熔池熔煉
、危廢逆流回轉窯高效焚燒
、危廢灰渣礦熱電爐高溫熔融
、危險廢物逆流高效焚燒-高溫熔融聯(lián)合成套技術與裝備
;擁有垃圾焚燒發(fā)電能源再利用解決方案,投資運營的垃圾焚燒發(fā)電廠總規(guī)劃規(guī)模6600噸/天
,自主開發(fā)ICC智能焚燒控制系統(tǒng)
、高參數(shù)余熱鍋爐系統(tǒng)、縣域小規(guī)模生活垃圾生物干化技術及裝備
;擁有垃圾焚燒廢氣超低排放解決方案
,包括固定式半干法脫酸技術、“塵
、硝
、噁”一體化功能催化濾料、超低排煙氣凈化工藝及裝備
。">
,是國內(nèi)最早設立架空索道設計專業(yè)、研發(fā)索道技術的單位
,最先建成國內(nèi)第一條往復式索道和第一條單線循環(huán)吊椅索道
,目前已積累30余條貨運索道、200余條客運索道的豐富經(jīng)驗
。中國恩菲承接各種形式的索道裝備
、設備的定制化開發(fā)、制造及成套供貨業(yè)務
,研發(fā)國產(chǎn)脫掛索道裝備
,逐漸形成以高端咨詢?yōu)榛A,裝備制造為抓手的一體化索道業(yè)務
,致力于為用戶帶來綜合交通解決方案
,打造智慧、低碳
、特色的索道項目
。">
,核心部件體積縮小75%、集成度提升20%
、性能提高50%
。產(chǎn)品關鍵技術獲評“國際先進水平”,成功應用于寶武
、河鋼等百余家冶金企業(yè)軋鋼
、轉爐等核心場景,并出口海外
,推動國產(chǎn)高端變頻器在智能制造與節(jié)能領域?qū)崿F(xiàn)“卡脖子”突破
,賦能工業(yè)裝備智能化、綠色化升級
。">
、碳鋼熱處理爐、不銹鋼熱處理爐
、輥底式熱處理爐
、罩式熱處理爐及熱軋加熱爐工程方面有深厚的技術積淀與管理經(jīng)驗,形成了獨有的核心技術及裝備體系
,為硅鋼
、碳鋼、不銹鋼
、有色金屬等產(chǎn)品的生產(chǎn)提供各類冶金工業(yè)爐
,用于線棒、型材
、管材
、板帶等鋼鐵產(chǎn)品的加熱及熱處理。尤其在高端硅鋼熱處理爐
、家電板及汽車板熱處理爐
、全系不銹鋼熱處理爐、橫切薄板熱處理爐
、不銹鋼盤圓罩式爐
、熱連軋加熱爐等領域處于國內(nèi)領先、國際一流地位
。依托燃燒與熱處理實驗室及熱工裝備制造基地
,中冶南方可快速實現(xiàn)冶金工業(yè)爐技術產(chǎn)品化、產(chǎn)品市場化
,為客戶提供熱工全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)解決方案
。">
、漂浮式排水管道缺陷探測船
、城鎮(zhèn)排水一體化處理設備
、分散式農(nóng)村污水處理設備、市政排水管道封堵裝置等多個水環(huán)境治理高端裝備
。其中
,市政排水管道封堵裝置與地表水多功能一體化監(jiān)測裝備達到國際先進水平。 ">
、特重型設備原位安裝
、厚板焊接等核心技術,產(chǎn)品涵蓋(多向)模鍛液壓機
、板片成型液壓機
、換熱片壓機、海綿鈦壓機
、特色中小型壓機等工藝生產(chǎn)線及配套設備
。產(chǎn)品榮獲國家科學技術進步獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎
、冶金科學技術獎
、魯班獎等多項榮譽
。">
,真正實現(xiàn)了多污染物的同步脫除及副產(chǎn)物的資源化利用,成功打破了國外技術壟斷與封鎖
;與國外同類技術相比
,脫除效率更高,投資下降約40%
,運行成本更低
,整體技術達到國際領先水平。該技術被國家工信部列為推薦的燒結球團煙氣凈化技術并位列大氣污染防治類首位
,榮獲國家科技進步一等獎
、冶金科學技術一等獎。">
,成功填補了國產(chǎn)節(jié)鎳型7Ni鋼新材料在液化氣體運輸船上的應用空白
。中國一冶掌握低溫鎳合金鋼船載儲罐建造關鍵技術,攻克7Ni鋼焊接工藝難題
,開發(fā)精準冷壓成型
、裝配集成、自動化焊接等技術
,有力推動高端液化氣體運輸船和LNG儲運裝備的國產(chǎn)化進程
,助力我國在全球清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主動地位。">
,創(chuàng)新開發(fā)了新型高分子觸變泥漿配制技術
、自動定向系統(tǒng)+輔助人工磁場+導向孔鉆進下套管控向技術
、泥漿返流控制技術等一整套水平定向鉆黃河穿越綜合施工技術,保證了大口徑輸油管道順利穿越黃河
,創(chuàng)下了國內(nèi)輸油管道單次穿越黃河長度之最
,穿越長度達3116米,也是帶保溫層輸油管道的首例穿黃工程
。該技術成果獲得多個國家級獎項
,并經(jīng)業(yè)內(nèi)專家鑒定達到“國際先進”水平。">
、工廠化生產(chǎn)
、裝配化施工、信息化管理”為核心
,構建涵蓋研發(fā)
、設計、制造
、施工的全產(chǎn)業(yè)鏈體系
,通過BIM智能建造平臺與智能工廠深度融合,形成“兩天一層”的裝配建造速度
。其創(chuàng)新研發(fā)的中冶綠建鋼-混凝土組合結構技術體系較傳統(tǒng)施工減少碳排放30%
,在超高層、大跨度等領域填補國內(nèi)技術空白
。">
,采用鵝頸鉸接型式,額定載重75噸
,重載最高時速為每小時20公里
,翻罐角度105度,最大爬坡能力8%
,最小轉彎半徑9米
。該車型應用專利技術10項,在國內(nèi)有色冶煉市場占有率超過75%
,先后榮獲中國有色工業(yè)協(xié)會
、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會科技獎,中國施工企業(yè)管理和中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會專利獎等榮譽
。">
,采用了中冶長天自主研制的轉臂式液密封環(huán)冷機,有效改善了燒結系統(tǒng)整體密封效果
、作業(yè)環(huán)境并大幅提高設備使用壽命
,助力燒結系統(tǒng)實現(xiàn)綠色節(jié)能、減排降耗?div id="d48novz" class="flower left">
!稗D臂式液密封環(huán)冷機”入選國家工業(yè)節(jié)能技術推薦目錄
。">
,采用輻射管電加熱
、新一代ECOCYL燃燒技術等先進技術,滿足綠色化
、低碳化與更高的產(chǎn)品質(zhì)量要求
。其中CA4是國內(nèi)首條專業(yè)化生產(chǎn)極薄規(guī)格高牌號無取向硅鋼的生產(chǎn)線。">
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